← 返回博客 · 2026年09月27日 · 约4分钟读完

先说一个场景:每年11月前后,太仓的甲醇贸易商最关心两件事——伊朗那边限不限气,以及内蒙的厂家这周降不降价。这两件事看似八竿子打不着,却决定了郑商所甲醇月差曲线的形态。看不懂这套逻辑的人做甲醇,就像只看棋盘一角下棋;看懂了的人,跨期价差就是一年四季都能翻出来的剧本。

今天咱们就把这套“港口库存 vs 内地排库”的博弈掰开揉碎讲清楚。这篇是纯干货的品种实战心得,建议收藏。

先搞懂:甲醇市场有两套价格体系

甲醇和螺纹钢、豆粕这些品种最大的区别,在于它是一个“双供应来源”的品种:

这两套体系之间隔着几百公里的运距和几百元一吨的运费。当内地价格便宜到“内地价格+运费”仍低于港口价格时,套利商就会把内地的货往港口发,价差随之收敛;反过来,当港口太贵、内地发运不划算时,两个市场就各走各的。理解了这一点,你就理解了甲醇所有跨期、跨区价差波动的底层动力。

季节性剧本:一年四段行情

甲醇的季节性不是玄学,是由检修周期、天气、进口节奏共同写好的“剧本”。下面这张表是多年经验的浓缩:

时间段核心矛盾库存倾向月差倾向
11月-次年2月伊朗及中东限气,进口收缩港口去库近月偏强,正套逻辑
3月-5月内地春检,供应阶段性收紧内地去库内地价格走强,港口-内地价差收窄
6月-8月需求淡季+进口高位港口累库近月偏弱,反套逻辑
9月-10月金九银十,传统下游备货全链条去库基差与月差共振走强概率大

冬季限气:最硬的一条季节性逻辑

伊朗的甲醇装置以天然气为原料,每年冬季伊朗民用采暖用气优先,化工用气被压缩,装置降负甚至停车是常态。进口量下来,华东港口就开始去库,港口现货走强,近月合约跟着基差走强——这就是每年四季度市场反复交易的“冬季正套”故事。注意,我说的是“故事反复出现”,不是“每年都涨到某个点位”。限气的力度、下游MTO装置的承接能力,每年都不一样,剧本相同,台词不同。

夏季累库:反套的温床

夏天正好反过来:进口船期集中到港,传统下游(甲醛、醋酸、MTBE)进入淡季,港口库存往上垒。近月承压、远月相对抗跌,月差走弱是大概率剧本。很多新手夏天还抱着“冬季正套”的旧地图找路,结果被累库现实反复打脸。

跨期价差怎么跟库存走?讲透月差逻辑

甲醇的主力合约是1月、5月、9月,跨期价差最活跃的组合就是1-5和9-1。月差的本质是两个交割月之间现货供需的预期差,而甲醇的现货供需,恰恰被港口库存数据高频跟踪着(太仓港口库存每周都有公开数据更新)。

核心口诀一句话:港口持续去库,近月强于远月,月差走扩;港口持续累库,近月弱于远月,月差收窄。

为什么?因为去库意味着当下现货紧、基差走强,近月合约到期时要向坚挺的现货收敛,自然比远月硬气。累库则相反。这个逻辑在螺纹钢、铁矿石上同样成立——只不过甲醇的库存数据是周度、分区域的,信号更细。

做月差最忌讳的一件事:只看价差曲线做技术形态,不看库存驱动。价差是果,库存是因,倒着做迟早吃亏。

实战打法:三种常用套路

打法一:冬季正套(买近抛远)

触发条件:四季度伊朗限气消息落地、港口库存连续两周以上去化、港口现货基差走强。操作上买近月、空远月,赌去库逻辑延续。止盈参考月差的历史高位区间,止损则盯两个信号——伊朗装置复产预期升温,或港口去库节奏被打断。

打法二:夏季反套(抛近买远)

触发条件:6-8月进口到港预报持续偏高、港口库存拐头向上、下游MTO利润被压缩开始降负。操作上空近月、买远月。这个打法胜在逻辑简单,但要注意远月会跟着宏观和成本端(煤炭、原油)波动,别把反套做成了单边裸空。

打法三:港口-内地价差窗口

当内地厂家排库、价格被打到极低,而港口因进口受阻价格坚挺时,“内地价格+运费”与港口价格的差值就是套利窗口。这个窗口的收敛方式有两种:要么内地涨价、要么港口跌价,对应到盘面上,往往是内地定价权增强时近月走强。2021年那波动力煤行情里,甲醇跟着煤炭剧烈冲高后又在政策调控下快速回落,月差在短短几周内经历了从极端走扩到暴力收敛的全过程——那种行情里,做月差的容错率远高于做单边,这也是老手偏爱套利的原因之一。

几个必须提前想清楚的坑

写在最后

甲醇这个品种,单边行情经常被煤炭、原油、宏观情绪裹挟,很难看得清;但库存驱动的月差和区域价差,是有清晰季节剧本的,适合愿意做功课的交易者长期深耕。当然,任何规律都有失效的时候,2021年的煤价行情、2020年的极端油价都证明过:活下来永远比赚快钱重要。

纸上谈兵终觉浅。如果你已经有一套月差或套利的想法,不妨先在模拟盘里跑几个完整的季节周期,把止损、仓位、数据跟踪的纪律打磨扎实,再考虑真金白银。想检验自己的交易系统,可以参加模拟考核实战验证——用最小的成本,把剧本先排练熟了,再上台。

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