← 返回部落格 · 2026年10月07日 · 約4分鐘讀完

2020年4月那波原油暴跌,很多人至今記憶猶新——WTI一度跌到負值,國內SC原油也跟著大幅下挫。當時群裡有個朋友滿倉空原油,賺得盆滿缽滿,結果沒過一週,在反彈中把利潤吐回去一大半,還倒貼了本金。而另一位做價差的朋友,同樣經歷了那波暴跌,賬戶曲線卻幾乎是勻速往上走的。差別在哪?就在今天要聊的這個東西:裂解價差。

簡單說,原油是原料,燃料油和瀝青是下游產品。產品價格減去原料價格,就是裂解價差(Crack Spread)。煉廠買原油、賣成品,賺的就是這個差價。當我們交易這個差價,而不是單邊押注方向時,很多單邊行情裡的“黑天鵝”就變成了可控的波動。

一、先搞清楚:原油暴跌時,價差通常往哪邊走?

直覺上很多人認為:原油跌,下游產品也得跟著跌,價差不變。但真實市場往往不是這樣,主要有三種情形:

所以第一步不是急著下單,而是先判斷:這次原油為什麼跌?供給問題做價差走闊,需求問題慎做甚至反向,情緒問題快進快出。

二、國內能交易的三個品種,規則先摸清

做這個策略,涉及上期能源的SC原油和上期所的FU燃料油、BU瀝青。幾個關鍵引數必須爛熟於心:

品種交易單位報價單位特點
SC原油1000桶/手元/桶波動大,保證金門檻最高
FU燃料油10噸/手元/噸流動性好,與新加坡紙貨聯動
BU瀝青10噸/手元/噸受基建、道路施工季節性影響明顯

注意一個細節:SC按桶報價,FU和BU按噸報價,兩者之間有個換算關係(1桶約等於0.14噸上下,具體隨品質浮動)。所以實際操作中,很多交易者乾脆不直接算裂解價差的絕對值,而是用比值來跟蹤:FU價格÷SC折算價,或BU價格÷SC折算價。比值走高,說明產品相對原油變強;比值走低,說明產品相對變弱。這樣處理,換算的麻煩就繞開了。

三、一個可以複用的交易框架

聊點實操。假設你判斷這波原油下跌屬於供給驅動(比如OPEC+傳出增產訊息),邏輯上價差應該走闊,那麼交易方案大致是這樣:

第一步:定方向

多FU(或BU),空SC。注意是同時開倉,不是先多後空——單腿進場等於裸露風險,價差交易的意義就沒了。

第二步:定比例

這是新手最容易翻車的地方。SC一手是1000桶,折算成噸大約140噸上下,相當於14手FU或14手BU的名義量。也就是說,空1手SC,理論上要對沖大約10-14手FU/BU(按當時價格精確計算名義金額對等)。如果你1手SC對1手FU,那不是價差交易,是披著價差外衣的重倉多燃料油。

第三步:定退出

價差交易同樣要設止損,止損設在價差上而不是單邊價格上。比如你按比值入場,虧損達到入場時價差幅度的某個比例(常見做法是價差目標的一半左右)就離場。目標位可以參考歷史價差區間的高位——價差和單邊價格一樣有均值迴歸的特性,漲到歷史區間上沿附近就要開始警惕了。

第四步:盯住移倉換月

SC、FU、BU的主力合約月份經常對不齊,比如SC主力可能是下下月,FU主力是下月。月份錯配會引入額外的基差噪音,儘量選到期時間接近的合約配對,並且在臨近交割月前統一移倉,別讓兩腿的移倉時間差把價差打亂。

四、瀝青的特殊性:它不完全是“原油的兒子”

燃料油和原油的聯動性比較純粹,但瀝青要單獨說說。瀝青的下游是道路施工和防水材料,有很強的季節性和宏觀屬性。每年春夏施工旺季,瀝青需求起來,即使原油橫盤,瀝青也可能獨立走強;反過來,冬天北方停工,需求淡季價差天然承壓。

所以交易BU-SC價差時,除了看原油,還要多問一句:現在的瀝青需求處於什麼階段?如果原油因為供給下跌,同時恰逢施工旺季,那“多瀝青空原油”就是邏輯疊加,勝率更高;如果是淡季,就得把預期打折扣。另外,BU和FU之間也有價差可做(本質是交易船燃需求與道路需求的強弱切換),這是進階玩法,先把這個練熟再說。

五、幾個真實教訓,比盈利案例更值錢

分享幾個這個策略裡常見的坑,都是無數賬戶真金白銀換來的:

六、怎麼判斷這個策略適不適合你?

說實話,裂解價差不是那種“一把梭哈搏翻身”的打法,它賺的是邏輯兌現的錢,單次利潤可能不如單邊行情刺激,但勝率和回撤控制好得多。適合的人群畫像大概是這樣:

如果你屬於這類,建議先別急著上實盤。這套策略涉及比例計算、移倉節奏、保證金管理,細節多,最好先在模擬環境裡完整跑幾輪——從判斷下跌性質,到建倉、持有、離場,全流程走一遍,看看自己的執行和回測假設差多少。想檢驗自己的交易系統,可以參加模擬考核實戰驗證,用接近實盤的規則壓力測試一遍,比在紙上談兵強得多。

原油的暴跌不會是最後一次,供給端的故事每隔幾年就會重演一遍。區別在於:有人每次都去接單邊的飛刀,有人每次都在價差裡穩穩拿走屬於自己的那一塊。你選哪種,決定了你在市場裡能待多久。

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